Die Europäische Union hat eine rechtsverbindliche Vereinbarung getroffen, um die Treibhausgasemissionen bis 2040 um 90 Prozent unter das Niveau von 1990 zu senken. Dies wurde am Mittwoch vom Europäischen Parlament bekannt gegeben. Ein Teil des Plans sieht die Verwendung ausländischer Emissionsgutschriften vor, die etwa fünf Prozent der erforderlichen Emissionssenkungen abdecken sollen.
Das bedeutet, dass die europäische Industrie ihre Emissionen um 85 Prozent reduzieren muss. Den Rest werden die EU-Länder ab 2036 ausgleichen, indem sie Länder außerhalb der Union dafür bezahlen, dass diese ebenfalls ihre Emissionen reduzieren.
Damit die Vereinbarung in Kraft treten kann, muss sie noch vom Europäischen Parlament und den Mitgliedstaaten formell gebilligt werden. In der Regel handelt es sich dabei lediglich um eine Bestätigung eines bereits vereinbarten Kompromisses.
Das neue Ziel ist ehrgeiziger als die Verpflichtungen der meisten großen Volkswirtschaften der Welt, aber fünf Prozent weniger streng als der ursprüngliche Vorschlag. Grund dafür waren Meinungsverschiedenheiten zwischen den Mitgliedsländern über das Tempo und die Kosten der grünen Transformation.
"Diese Vereinbarung zeigt, dass sich Klimaschutz, Wettbewerbsfähigkeit und Energieunabhängigkeit nicht gegenseitig ausschließen. Dies ist ein starkes, aber realistisches Klimagesetz", sagte Wopke Hoekstra, Sprecher des EU-Klimakommissars.
Dem Kompromiss gingen monatelange, schwierige Verhandlungen voraus. Länder wie Polen, die Slowakei und Ungarn haben sich gegen stärkere Emissionssenkungen gewehrt, weil ihre Industrie mit hohen Energiepreisen, billiger chinesischer Konkurrenz und US-Zöllen zu kämpfen hat.
Im Gegensatz dazu drängten Länder wie die Niederlande, Spanien und Schweden auf ein strengeres Ziel - mit dem Argument einer zunehmenden Zahl extremer Klimaereignisse und der Notwendigkeit, China bei der Produktion grüner Technologien einzuholen.
Um die Unterstützung der skeptischen Staaten zu gewinnen, hat die Union auch bei den ETS-2-Emissionszertifikaten für den Straßenverkehr und den Gebäudeheizungssektor einen Rückzieher gemacht. Das System für diese Zertifikate wird ein Jahr später, Anfang 2028, anlaufen.
(reuters, est)